Codes CPV
Français

Langue

50113000 Services de réparation et d'entretien d'autobus

Catégorie du Vocabulaire commun pour les marchés publics, sous Services de réparation et d'entretien de véhicules à moteur et d'équipements connexes. 2 sous-codes directs.

Codes subordonnés (2)

Code Description Copier

Ce code CPV dans toutes les langues de l’UE

Repair and maintenance services of buses

English (EN)

Услуги по техническо обслужване и ремонт на автобуси

Български (BG)

Opravy a údržba autobusů

Čeština (CS)

Reparation og vedligeholdelse af busser

Dansk (DA)

Reparatur und Wartung von Bussen

Deutsch (DE)

Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης λεωφορείων

Ελληνικά (EL)

Servicios de reparación y mantenimiento de autobuses

Español (ES)

Autobusside remondi- ja hooldusteenused

Eesti (ET)

Linja-autojen korjaus ja huolto

Suomi (FI)

Services de réparation et d'entretien d'autobus

Français (FR)

Usluge popravaka i održavanja autobusa

Hrvatski (HR)

Buszjavítási és -karbantartási szolgáltatások

Magyar (HU)

Servizi di riparazione e manutenzione di autobus

Italiano (IT)

Autobusų remonto ir priežiūros paslaugos

Lietuvių (LT)

Autobusu remonta un tehniskās apkopes pakalpojumi

Latviešu (LV)

Servizzi ta’ tiswija u tal-manutenzjoni tal-karozzi tal-linja

Malti (MT)

Onderhoud en reparatie van bussen

Nederlands (NL)

Usługi w zakresie napraw i konserwacji autobusów

Polski (PL)

Serviços de reparação e manutenção de autocarros

Português (PT)

Servicii de reparare şi de întreţinere a autobuzelor

Română (RO)

Opravy a údržba autobusov

Slovenčina (SK)

Storitve popravila in vzdrževanja avtobusov

Slovenščina (SL)

Reparation och underhåll av bussar

Svenska (SV)

Règlement (CE) n° 213/2008 de la Commission - libellé officiel de 50113000-0.

Chiffre de contrôle

50113000-0 et 50113000 renvoient au même code. Le neuvième chiffre est une clé de contrôle : il vérifie les huit précédents et ne fait pas partie de la classification. TED publie les huit chiffres seuls, ce que copie le bouton ci-dessus. Quelques portails nationaux et systèmes plus anciens demandent encore la clé de contrôle :