50222100 Services de réparation et d'entretien d'amortisseurs
Sous-catégorie du Vocabulaire commun pour les marchés publics, sous Services de réparation et d'entretien de matériel roulant. Le code le plus précis de cette branche.
Ce code CPV dans toutes les langues de l’UE
Repair and maintenance services of dampers
English (EN)
Услуги по ремонт и поддържане на амортисьори на подвижен железопътен състав
Български (BG)
Opravy a údržba tlumičů odpružení
Čeština (CS)
Reparation og vedligeholdelse af støddæmpere
Dansk (DA)
Reparatur und Wartung von Stoßdämpfern
Deutsch (DE)
Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης αποσβεστήρων δονήσεων
Ελληνικά (EL)
Servicios de reparación y mantenimiento de amortiguadores
Español (ES)
Summutite remondi- ja hooldustööd
Eesti (ET)
Vaimentimien korjaus ja huolto
Suomi (FI)
Services de réparation et d'entretien d'amortisseurs
Français (FR)
Usluge popravaka i održavanja amortizera
Hrvatski (HR)
Lengéscsillapító javítása és karbantartása
Magyar (HU)
Servizi di riparazione e manutenzione di ammortizzatori
Italiano (IT)
Slopintuvų remonto ir priežiūros paslaugos
Lietuvių (LT)
Amortizatoru remonta un tehniskās apkopes pakalpojumi
Latviešu (LV)
Servizzi ta’ tiswija u tal-manutenzjoni tal-mewwieta tal-ferroviji
Malti (MT)
Reparatie en onderhoud van schokdempers
Nederlands (NL)
Usługi w zakresie napraw i konserwacji przepustnic
Polski (PL)
Serviços de reparação e manutenção de amortecedores
Português (PT)
Servicii de reparare şi de întreţinere a amortizoarelor
Română (RO)
Opravy a údržba tlmičov
Slovenčina (SK)
Storitve popravila in vzdrževanja amortizerjev
Slovenščina (SL)
Reparation och underhåll av stötdämpare
Svenska (SV)
Règlement (CE) n° 213/2008 de la Commission - libellé officiel de 50222100-8.
Chiffre de contrôle
50222100-8 et 50222100 renvoient au même code. Le neuvième chiffre est une clé de contrôle : il vérifie les huit précédents et ne fait pas partie de la classification. TED publie les huit chiffres seuls, ce que copie le bouton ci-dessus. Quelques portails nationaux et systèmes plus anciens demandent encore la clé de contrôle :