50229000 Démolition de matériel roulant
Catégorie du Vocabulaire commun pour les marchés publics, sous Services de réparation, d'entretien et services connexes liés au transport ferroviaire et à d'autres équipements. Le code le plus précis de cette branche.
Autres codes sous 50220000 (5)
| Code | Description | Copier |
|---|---|---|
| 50221000 | Services de réparation et d'entretien de locomotives | |
| 50222000 | Services de réparation et d'entretien de matériel roulant | |
| 50223000 | Services de remise en état de locomotives | |
| 50224000 | Services de remise en état de matériel roulant | |
| 50225000 | Services d'entretien de voies ferrées |
Ce code CPV dans toutes les langues de l’UE
Demolition of rolling stock
English (EN)
Услуги по разрушаване на подвижен железопътен състав
Български (BG)
Vyřazení a likvidace železničních vozů
Čeština (CS)
Ophugning af rullende materiel
Dansk (DA)
Abwracken von Schienenfahrzeugen
Deutsch (DE)
Διάλυση τροχαίου υλικού
Ελληνικά (EL)
Demolición de material móvil
Español (ES)
Veeremi lammutustööd
Eesti (ET)
Liikkuvan kaluston romuttaminen
Suomi (FI)
Démolition de matériel roulant
Français (FR)
Uništenje tračnih vozila
Hrvatski (HR)
Gördülőállomány bontása
Magyar (HU)
Demolizione di materiale rotabile
Italiano (IT)
Riedmenų ardymas
Lietuvių (LT)
Ritošā sastāva demontāža
Latviešu (LV)
Demolizzjoni ta’ vaguni ambulanti
Malti (MT)
Slopen van rollend materieel
Nederlands (NL)
Złomowanie taboru kolejowego
Polski (PL)
Demolição de material circulante
Português (PT)
Demolare de material rulant
Română (RO)
Demolácia vozňov
Slovenčina (SK)
Uničenje tirnih vozil
Slovenščina (SL)
Skrotning av vagnpark
Svenska (SV)
Règlement (CE) n° 213/2008 de la Commission - libellé officiel de 50229000-6.
Chiffre de contrôle
50229000-6 et 50229000 renvoient au même code. Le neuvième chiffre est une clé de contrôle : il vérifie les huit précédents et ne fait pas partie de la classification. TED publie les huit chiffres seuls, ce que copie le bouton ci-dessus. Quelques portails nationaux et systèmes plus anciens demandent encore la clé de contrôle :